Les lignes de ce petit bolide sont pieux équilibrées que celles des modèles 928 et 968. Sous le capot, vous retrouverez la version atmosphérique du flat-six 4,0 L. Grâce à lui, votre voiture peut développer une puissance de 420ch. Au début de sa commercialisation, la boîte était uniquement manuelle ; une boîte PDK devrait suivre dans l’année. Côté look, un aileron vient s’ajouter à la partie arrière sans modification (ou presque) par rapport aux modèles précédents.
Le moteur, le châssis, les freins et le design aérodynamique du Cayman GT4 sont conçus pour une dynamique de roulage maximale. Ces caractéristiques hors normes ont permis au Cayman GT4 de réaliser un des meilleurs temps sur la boucle nord du Nürburgring : 7 min 40 s ! De quoi faire pâlir les Nissan GT-R, Audi R8 V10 ou encore la Pagani Zonda S.